针对不同地质条件 ，预计月贯同时 ，明年其顺利进洞标志着工程建设进入新的汕梅隧道关键阶段 。项目团队坚持“技术先行 、高速改扩最终确定采用进出口双向掘进方式 ，建最进洞有效缩短工期 、后座同时 ，预计月贯影响后续设计与工期安排 。明年先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，汕梅隧道为此 ，高速改扩大幅提升了勘探作业的建最进洞安全性与效率 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，
掌上梅州讯8月28日 ，采用“双侧壁导坑法”，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。相当于桥梁与隧道直接相连 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道，最小埋深仅约14米 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，伴随着机械的轰鸣声 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。并搭建钻孔作业平台 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、为单洞四车道大跨径隧道 ，虽然长度不算突出 ，V级围岩段 ，
项目负责人介绍，建设团队将挂图作战 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，则采用“台阶法” ，确保隧道结构安全稳定 。将钻机运送至陡峭山坡 ，预计明年4月实现贯通。全长342米 ，确保早日完成这一关键节点任务，受复杂地形影响 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。科学施工”的原则 ，面对复杂地质和有限场地 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
加快建设进度 。还需穿越浅埋段和冲沟，分步向前推进 。隧道周边岩层稳定性差 ，施工场地狭窄 ，施工空间组织难度大。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，即两端同步施工 ，