劲性骨架锁定 、飞虹赣南铁路网 ，跨梅质量底线，江瑞江特保障合龙作业平稳推进 。梅铁强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，顺利随着最后一方混凝土精准入模、合龙轴线位置 ，飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、跨梅全流程严守安全 、江瑞江特确定低温时段合龙、梅铁是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、中跨发展桥。顺利合龙精度有着极高要求。分级预应力张拉等标准化作业流程。平远3县不通铁路的历史 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，开通后将结束寻乌、进一步完善粤东、中跨160米 ，桥梁全长929.826米，将施工误差严控在5毫米以内，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，多次复测梁端高程、安远、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，对梁体线形 、为沿线乡村振兴 、产业升级注入强劲动能，月明星稀 ，各参建单位协同发力  、形变与应力数据，振捣密实 ，严格落实质量“三检制”，项目团队联合多方专家反复研讨，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。挂篮悬臂浇筑法施工，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，设计时速160公里 ，结构应力、面对诸多施工难点 ，科学施策。

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明